peugeot üstüminki (kazimdoku)

peugeot üstüminki (kazimdoku)

kazimdoku

peugeot üstüminki (kazimdoku)

2009-05-03 15:18:55

Cvp

Ertuğ

Özgün ve yaratıcı bir tasarm olmuş Kazım eline sağlk, başarılar [G5]

2006-12-10 12:44:25

Cvp

rotfire

Eline saglik yaratici b,ir düsünce olmus ancak bu aracin en absit tarafindan düsünüyorum tekerlerin dönme olayini nasil kafanda tasarladin bu arac hareket edermi edersede nasil bilemiyorum :) birde lastikler ice egimli yapilmis bu sekilde verim alinamaz dikkate alirsan bu dediklerimi dicem ama yarismaya göndermissin sanirim gecti artik :( kly gelsin .

2006-12-10 14:22:47

Cvp

animas

elinize saglık güzel bi çalışma katılan yarışmacıların eserlerini görebilecegimiz bi adres varmı

2006-12-10 15:36:04

Cvp

skymoon

oldukça özgün bulduğum bir tasarım. geleceğe yönelik güzel bir yaklaşım olarak algılıyorum bu renderi:)umarım diğer görünüileri de vardır.ben rotfire a katılmıyorum."tekerlek eğimi hakkındaki görüşlerine."tekerleklerin eğim açısı o yükseklikteki bi araçta devrilmesi olası olabileceği için öyle öngörmüş,bencede doğru bir yaklaşımdır. dönüşler ve yol tutşta açılı lastikler her zaman¨güvenilir olmustur.örnekleride oldukça fazladır. o yüzden bence fikir güzel yaklaşım güzel,malzeme dahice :) eline sağlık bol sanslar

2006-12-10 15:36:21

Cvp

kazimdoku

[img]http://www.resimekle.com/yukle/view/95279[/img]

2006-12-10 15:56:01

Cvp

kazimdoku

şimdi ben buraya dönüş halini koydum benim düşünceme göre lastiklerin böyle durması ağırlık merkezini aracın mümkün olduğunca ortasına alıyor bide dönüşlerde merkez kaç kuvvetini olabildiğince tersine çevirerek güvenli bir sürüş elde etmesini sağlıyor. birde imajda görülebildiği gibi aracın gövdesi dönüşlerde yan yatıyor ki buda motorsikletteki sürüş zevkini oturduğun yerde veriyor. bu araçtaki amaç bi yerden bir yere gitmek deil sürüş zevkini tatmak zaten araç elektirikle çalışacağını düşündüm . bu yüzden çok hızlı gitmesenizde sürüş zevki az süratte daha fazla hissetmemizi sağlıyacağına inanıyorum. tekerleklerin dünüşüne gelince elektirikli olduğu için gözvde ile arasında sadece sadece bir kaç kablo bulunuyor düngilide esneyen bir parça yani çelik vs. gibi olduğu için amortisörede gerek kalmıyor. dönüşüde söyle düşün bir rulman 10cm genişliğindeyse normalde bunda bu 40cm falan o yüzdenki ortası boş bile olsa dönüşü sağlıyor. + elektirkli olduğu için bir tür mıknatıslı motor sistemine dayanıyor. tabi bu benim konseptim sadece bir düşünce. ama bildiğim kadarıyla BMW m3 veya mercedesin iyi modellerinde tekerlekler belli hızda dışa doğru açılıyor. hatta iyi bir mercedesin tekerleklerine bakarsan birazda olsa dışa dönük olduğunu farkediceksin. umarım anlatabilmişimdir teşekkür ederim...

2006-12-10 16:05:12

Cvp

kazimdoku

[img]http://img168.imageshack.us/img168/6403/kazimdoku05ch2.jpg[/img]
[img]http://img153.imageshack.us/img153/8945/kazimdoku01yv4.jpg[/img]
[img]http://img168.imageshack.us/img168/1884/kazimdoku02sy1.jpg[/img]

2006-12-10 16:06:29

Cvp

lordofbody

3D olarak güzel , renderda güzel. eline sağlık. Ancak ben bu arabaya binersem, alet yere değmez mi nerde süspansiyon :)

2006-12-10 17:48:14

Re:Cvp

lordofbody

Yarışmaya resmi yollarken bize anlattıklarını demişsindir umarım. Çünkü ilk bakışda, tekerleklerin dönmeyeceği ve oturunca yere değeceği yani çökeceği hissi uyandırıyor

[quote=3807]şimdi ben buraya dönüş halini koydum benim düşünceme göre lastiklerin böyle durması ağırlık merkezini aracın mümkün olduğunca ortasına alıyor bide dönüşlerde merkez kaç kuvvetini olabildiğince tersine çevirerek güvenli bir sürüş elde etmesini sağlıyor. birde imajda görülebildiği gibi aracın gövdesi dönüşlerde yan yatıyor ki buda motorsikletteki sürüş zevkini oturduğun yerde veriyor. bu araçtaki amaç bi yerden bir yere gitmek deil sürüş zevkini tatmak zaten araç elektirikle çalışacağını düşündüm . bu yüzden çok hızlı gitmesenizde sürüş zevki az süratte daha fazla hissetmemizi sağlıyacağına inanıyorum. tekerleklerin dünüşüne gelince elektirikli olduğu için gözvde ile arasında sadece sadece bir kaç kablo bulunuyor düngilide esneyen bir parça yani çelik vs. gibi olduğu için amortisörede gerek kalmıyor. dönüşüde söyle düşün bir rulman 10cm genişliğindeyse normalde bunda bu 40cm falan o yüzdenki ortası boş bile olsa dönüşü sağlıyor. + elektirkli olduğu için bir tür mıknatıslı motor sistemine dayanıyor. tabi bu benim konseptim sadece bir düşünce. ama bildiğim kadarıyla BMW m3 veya mercedesin iyi modellerinde tekerlekler belli hızda dışa doğru açılıyor. hatta iyi bir mercedesin tekerleklerine bakarsan birazda olsa dışa dönük olduğunu farkediceksin. umarım anlatabilmişimdir teşekkür ederim...[/quote]

2006-12-10 17:51:13